Information zum Bürobetrieb auf Grund der Corana-Pandemie

Information zum Bürobetrieb auf Grund der Corana-Pandemie

Die Corona-Pandemie hat keine Auswirkungen auf den laufenden Bürobetrieb. Alle Projekte werden vereinbarungsgemäß weiter bearbeitet. Auch für den Fall, dass es in den kommenden Wochen zu weiteren Einschränkungen des öffentlichen Lebens, wie z. B. Quarantäne oder Ausgangssperren kommt, ist die Projektbearbeitung beim Ingenieurbüro Zenker sichergestellt. Sie erreichen mich wie gewohnt per Telefon und E-Mail. Ab sofort können alle Besprechungen auch per Videokonferenz abgehalten werden.

Maßnahmenbeginn Geh- und Radweg Selb – Silberbach

Maßnahmenbeginn Geh- und Radweg Selb – Silberbach

Zwischen der großen Kreisstadt Selb und dem Ortsteil Silberbach wird parallel zur Staatsstraße 2178 auf rund 3 km Länge ein neuer Geh- und Radweg errichtet. Am 16.12.2019 versammelten sich die Verantwortlichen des Staatlichen Bauamts Bayreuth, der Stadt Selb, der ausführenden Baufirma sowie der beteiligten Ingenieurbüros vor Ort. Oberbürgermeister Ulrich Pötzsch und Herr Beck vom Staatlichen Bauamt Bayreuth erläuterten die Maßnahme sowie deren Bedeutung für die Verkehrsteilnehmer und die Region. Zum Termin war auch die regionale Presse anwesend. Ein entsprechender Bericht ist bei der Frankenpost erschienen.
Die notwendigen Rodungsarbeiten haben bereits begonnen und sollen im Januar 2020 abgeschlossen werden. Die Tiefbauarbeiten beginnen witterungsabhängig im April 2020 und sollen bis September 2020 abgeschlossen sein. Den Auftrag für den Bau des Geh- und Radwegs hat die VSTR AG Rodewisch erhalten.
Die Ingenierleistungen zur Objektplanung Verkehrsanlagen ab Leistungsphase 5 wurden durch das Ingenieurbüro Zenker erbracht. Die Bauoberleitung und die örtliche Bauüberwachung übernimmt das ingenieurbüro für baumanagement aus Marktleugast für das Ingenieurbüro Zenker.

Autobahnbaustellen 2019 in Nordbayern

Autobahnbaustellen 2019 in Nordbayern

Die kontinuierliche Instandsetzung der Verkehrsinfrastruktur ist erforderlich, um auch zukünftig leistungsfähige Verkehrswege nutzen zu können. Durch die Instandsetzung werden Verkehrsqualität und Verkehrssicherheit verbessert. Daher werden auch in diesem Jahr wieder zahlreiche Autobahnabschnitte im Zuständigkeitsbereich der Autobahndirektion Nordbayern erneuert oder ausgebaut. Eine Übersicht gibt’s auf der interaktiven Karte (externer Link zur Autobahndirektion Nordbayern):
http://www.bildergalerie-autobahn-nordbayern.de/…/2019_02_b…

Auf der A 93 wird von Juni bis November zwischen den Anschlussstellen Wunsiedel und Pechbrunn auf rund 6,0 km Länge gebaut. Unter anderem sind folgende Maßnahmen auf beiden Richtungsfahrbahnen geplant:
– Optimierung von Querneigungswechseln
– durchgängige Erneuerung von Asphaltdeck- und Asphaltbinderschicht
– bereichsweise Erneuerung der Asphalttragschicht
– Ertüchtigung der Fahrbahnbankette
– Reparaturmaßnahmen an der Fahrbahnentwässerung
– durchgängige Erneuerung der Stahlschutzplanken
– Instandsetzungsmaßnahmen an den Brückenbauwerken

Im Baubereich liegen die Anschlussstellen Marktredwitz Nord und Marktredwitz Süd sowie die PWC-Anlage Peuntbach.

Während der Bauzeit läuft der Verkehr mit einer Fahrspur von Hof in Richtung Weiden und mit zwei Fahrspuren von Weiden in Richtung Hof.

Die Planung und die Ausschreibung für die Maßnahme auf der A93 wurde, mit Ausnahme der Brückeninstandsetzung, durch das Ingenieurbüro Zenker erbracht.
(Quelle: Autobahndirektion Nordbayern)

Dezentrale Regenwasserbewirtschaftung bei Erschließungsmaßnahmen

Dezentrale Regenwasserbewirtschaftung bei Erschließungsmaßnahmen

Nach wie vor wird bei vielen Erschließungsmaßnahmen ausschließlich ein Regenwasserkanal vorgesehen der groß genug ist, um das Regenwasser des Bemessungsregens aufzunehmen und auf kürzestem Wege zu einem Regenrückhaltebecken abzuleiten. Von dort erfolgt dann die gedrosselte Einleitung des Regenwassers in den nächsten Bach oder Fluss. Auch bei gedrosselter Einleitung werden Bäche und Flüsse stark belastet. Unter anderem erhöht sich das Abflussvolumen und es ergeben sich höhere Spitzen der Abflusswellen.
Beim Planungsansatz „Regenwasserkanal zum Bach“ spielen Verdunstung und Versickerung kaum eine Rolle. Aber genau diese zwei Punkte sind ein wesentlicher Bestandteil des natürlichen Wasserhaushaltes. Damit stellt sich auch gleich die Frage, wie der natürliche Wasserhaushalt in unseren Breiten aussieht. Als grobe Richtwerte kann man ansetzten, dass von unbebauten Flächen 10 % des Niederschlagswassers direkt in einen Vorfluter fließen, 30 % versickern und 60 % verdunsten. Man sieht, dass der Ansatz „Regenwasserkanal zum Bach“ dem natürlichen Wasserhaushalt nicht gerecht werden kann.

Versickerung ist für die Grundwasserneubildung unabdingbar. Besonders deutlich ist das im trockenen und heißen Sommer 2018 geworden. Fehlende Versickerung führt langfristig zur Erschöpfung der Grundwasservorräte.

Die Verdunstung kann man sich besonders in urbanen Gebieten zur Verbesserung des Stadtklimas zu Nutze machen. Verdunstung bewirkt Abkühlung.

Bei der Planung sollten wir also nicht fragen, wie groß der Kanal sein muss, sondern wie es möglich ist rund 60 % des Niederschlagswassers zu verdunsten und 30 % zu versickern.

Gerade im Bereich der Erschließungsplanung gibt viele Möglichkeiten, Nachhaltigkeit zu praktizieren und den natürlichen Wasserhaushalt möglichst wenig zu beeinträchtigen.
Hier einige Beispiele aus der Praxis:
– Retentionszisternen für Eigenheimgrundstücke
– Gründächer
– Mulden-Rigolen-Systeme zur Fahrbahnentwässerung
– Tiefbeet-Rigolensysteme zur Fahrbahnentwässerung
– Nutzung von öffentlichen Grünflächen für Versickerung und Verdunstung

All diese Systeme lassen sich auch zuverlässig bemessen, inklusive Überflutungsschutz. Es besteht kein Grund zur Sorge, dass diese Entwässerungselemente irgendwann nicht mehr funktionieren und für viel Geld umgebaut werden müssen.
Übrigens ist in Berlin die dezentrale Regenwasserbewirtschaftung inzwischen der Regelfall bei Neubaumaßnahmen.

Und das Beste zum Schluss:
Mit einer dezentralen Regenwasserbewirtschaftung lassen gegenüber zentralen Lösungen in der Regel Kosten einsparen.

Weitere Informationen und eine persönliche Beratung erhalten Sie gern auf Nachfrage.

Weitere Informationen und Projektbeispiele zu Tiefbeeten gibt’s z. B. bei Mall Umweltsysteme: https://www.mall.info/…/…/innodrain-versickerungsanlage.html